（平价销售的凯美瑞）

二：观念改变消费者观念的改变和消费群体的年轻化脱不了关系。首先就是以往德系美系车皮实耐操的特点现在不灵了。靠关门声来辨别车辆是否厚实？重的车就一定安全？这些在老一辈心中根深蒂固的思想并没有被年轻人全盘接受。

（车上站人的销售套路）

（网红车 思域）口碑其实依然受到了消费者年轻化的影响，一个就是上面说的大众信仰之力开始动摇，另一个就是美系车高油耗的印象再被放大（PS：其实现在美系油耗好多了）。最终受益的就是拥有质量好，油耗低口碑的日系车。而日系车也确实争气，除开莫名其妙成为网红的思域，全球销冠的卡罗拉，B级车新冠军雅阁，平价销售的凯美瑞，舒适省油的轩逸，老牌选手奇骏CRV等，哪个不是响当当的明星车型。而国人购车跟风是一大特点，所以日系车已经形成了强大的口碑压制。

四：跟新换代

（标志508）

（锐·混动 艾力绅）

随着各个国家都制定了燃油车退市时间表，新能源汽车都是各大厂商的必争之地。纯电汽车由于充电和行驶里程的原因，现在还不足以对销量进行实质性贡献。而混动车型就成为了当下最合适的新能源汽车。

（雅阁混动版）

偏偏目前混动技术最成熟的就是日系丰田和本田，作为最早投入到混动技术开发的厂商，现在已经开始享受技术成果。目前两田旗下的20万以上车型基本都配备了混动版本，雅阁和凯美瑞的混动车型销量基本都占据了总销量的3分之1，这是非常可观的成绩。

总之，除非中日关系发生了很大的变动，否则近几年日系车将成为德系大众唯一的竞争对手，而且还非常强大。